Kantojyrsin on monelle pihanhoitajalle, metsäkoneyrittäjälle ja vuokraamolle työkalu, joka vapauttaa tilaa ja helpottaa uuden kasvuston perustamista. Kone joutuu kuitenkin työssään äärimmäisen rasituksen alle: terät pureutuvat kovettuneeseen sydänpuuhun, runko kuormittuu iskuista ja voimansiirto käy jatkuvalla kierroksella.
Huolto-ohjelman laiminlyönti näkyy nopeasti niin terien tylsymisenä kuin kuulalaakerien ylimääräisenä lämpönä.
Säännöllinen puhdistus pidentää käyttöikää
Jokaista käyttökertaa seuraa vaihe, jonka moni ohittaa kiireessä: perusteellinen puhdistus. Kantojyrsimestä irtoaa työskentelyn aikana hienoa puupölyä, hartsijäämiä ja kivensiruja. Jos lika jätetään kerääntymään, se sitoo kosteutta ja ruokkii korroosiota.
Paras hetki puhdistukselle on pian moottorin sammuttamisen jälkeen, kun lastut eivät ole vielä kiveäntyneet metallipinnoille. Usein riittää harja ja paineilma. Vesipesua on hyvä välttää silloin, kun sähkökoneiston liittimet jäävät suojaamatta; ellei suojaus ole varmaa, kevyt kostea mikrokuituliina on turvallisempi valinta. Pyörännavoista ja teriä suojaavasta kotelosta lika kannattaa irrottaa myös sisäpuolelta, sillä sinne pakkautunut roska kuluttaa kumitiivisteitä.
Katso myös parhaat kantojyrsimet testissä
Terien kunnostus ja vaihto
Kantojyrsimen teräjärjestelmät ovat vaihdettavilla hampailla toteutettuja. Kovapalaterä kestää tunnetusti pitkään, mutta tylsyminen on ennen kaikkea kulutuksen määrästä kiinni. Kun leikkuusärmään ilmestyy pyöristyneitä kohtia, koneen joutuu ajamaan hitaammin, mikä rasittaa voimansiirtoa. Teroituksen voi tehdä timanttilaikalla, kunhan leikkuukulma pysyy valmistajan ohjearvoissa.
Jos pyörän hampaissa näkyy hiusmurtumia tai teräpalan kiinnityspultti on venynyt, on turvallisempaa vaihtaa koko hammas. Samalla kun teriä huolletaan, pyörän tasapainotus kannattaa tarkistaa. Mikäli painoa on poistettu hiomalla vain toiselta puolelta, syntyy helposti tärinä, joka välittyy laakereihin. Tasapainotuksen voi tarkistaa vaa’alla, mutta käytännössä moni hyödyntää siihen akselille asennettavaa magneetista tärinämittaria.
Voitelu ja liikkuvien osien suojaus
Moni olettaa, että voitelu tarkoittaa vain moottoriöljyn vaihtoa, vaikka kantojyrsimessä on useita laakerointipisteitä. Leikkuupyörää kannattelevat rullaholkit, jotka ottavat vastaan sivusuuntaista vääntöä. Mikäli ne jäävät ilman säännöllistä rasvausta, liike alkaa purra metallia metallia vasten. Rasvaprässillä annettava tuore voitelu puristaa vanhan, hiekkapölyä keränneen rasvan pois.
Samaa periaatetta sovelletaan kääntökehyksen nippoihin ja pyöräakselien laakereihin. Öljytön vaseliini on harvoin fiksu valinta; valmistaja ilmoittaa tavallisesti viskositeetin ja NLGI-luokan, jotka varmistavat riittävän kalvon sekä pakkasella että korkeissa kuormituksissa. Tankatun polttoaineen joukkoon voi syksyisin lisätä pienmoottoreille soveltuvaa stabilointiaineitta, jotta kaasutin ei hartsiinnu talven aikana.
Lukuvinkki: Kantojyrsimen vuokraus vai osto
Hihnat ja ketjut
Useissa työnnettävissä kantojyrsinsarjoissa voimansiirto kulkee hihnan välityksellä. Hihnan ominaisjäykkyys muuttuu ajan myötä, ja liian löysä kiristys päästää sen luistamaan. Luistaminen kuumentaa kumisekoitusta ja lyhentää keston jopa puoleen. Hihnan oikea kireys varmistetaan useimmiten jousivaa’an tai momenttiavaimen avulla; tarkka mittaustapa löytyy käyttöohjeesta.
Jos koneessasi on ketjuveto, puhdista ketju kerosiini-pohjaisella liuottimella ja voitele se ohuella ketjuöljyllä. Näin liikkeelle pääsee vain pieni määrä ketjuöljyä eikä leikkuupyörän kotelo täyty liiallisesta voiteluaineesta. Huoltonäyttö kannattaa tehdä silmämääräisesti: jos hihnan urissa näkyy syviä halkeamia tai ketjulenkki on saanut ruskean sinistyksen, varaosa on ajankohtainen.
Voimanlähteen ylläpito
Stump grinderiä pyörittävä moottori on monessa mallissa nelitahtinen bensiinikone, mutta ammattilaisten hinattavissa laitteissa dieselejäkin tavataan. Riippumatta polttoaineesta, ilmansuodatin on komponentti, joka tukkeutuu ensimmäisenä. Pölyisessä kantojyrsintäympäristössä suodatin vaatii tarkastamisen jopa jokaisen työvuoron jälkeen.
Puhdistus toteutetaan paineilmalla suodattimen sisäpuolelta ulospäin varoen rikkoja. Öljy on hyvä vaihtaa valmistajan suositteleman tuntimäärän mukaisesti; pohjassa makaava puupöly nostaa hapettumistahtia. Sytytystulpan elektrodikuilun väli mitataan rautalanganpätkällä tai rakotulkilla, ja korkean kipinäjännitteen varmistamiseksi tulpan kierretään momenttiin, joka on tyypillisesti 25 newtonmetrin tienoilla. Dieselin käyttäjä puolestaan tarkistaa polttoainesuodattimen, joka kerää vettä, varsinkin jos poltettaan talvisäilössä. Vedenpoistotulppaa avaamalla rosterinen kuppi tyhjenee helposti.
Lukuvinkki: Näin valitset oikean kantojyrsimen pihallesi