Valojen suuntaus on yksi niistä asioista, joihin harva kiinnittää huomiota ennen kuin jokin menee pieleen. Vasta silloin, kun ajovalot näyttävät liian lähelle, häikäisevät vastaantulijoita tai työvalot osuvat väärään kohtaan, huomaa, kuinka paljon merkitystä hyvällä suuntauksella on. Tässä kohtaa valojensuuntauslaite astuu kuvaan: sen avulla valot saa kohdalleen ilman arvailua ja toistuvia kokeiluja.
Moni pohtii, voiko suuntauksen tehdä itse vai pitääkö turvautua ammattilaiseen. Nykyiset laitteet on suunniteltu niin, että kotimekaanikko, pienyrittäjä tai harrastaja pystyy tarkistamaan ja säätämään valot omassa tallissa, kunhan käytössä on tarkoitukseen sopiva väline. Samalla markkinoilla on kuitenkin runsaasti vaihtoehtoja, jotka eroavat toisistaan niin rakenteen, tarkkuuden, hinnan kuin käyttömukavuudenkin suhteen.
1. Valojen suuntauslaite Argo – Paras valojensuuntauslaite
Valojen suuntauslaite Argo on ajoneuvojen valoasetusten tarkastamiseen suunniteltu laite, jossa yhdistyvät mekaaninen vakaus ja digitaalinen mittaustekniikka. Laitteen mitat ovat 670 x 600 x 1740 millimetriä, joten se soveltuu käytettäväksi korjaamo- ja tarkastustiloissa, joissa tarvitaan täysikorkuista, mutta kohtuullisen vähän lattiatilaa vievää laitetta. Painoa laitteella on noin 25 kiloa, mikä tekee siitä riittävän tukevan pysyäkseen paikoillaan mittausten aikana, mutta kuitenkin vielä liikuteltavan työympäristön sisällä.
Argo on varustettu digitaalisella luksimittarilla, jonka avulla voidaan mitata sekä lähi- että kaukovalojen valovoimakkuutta. Mittauskorkeus on säädettävissä välillä 240–1410 millimetriä, mikä kattaa tyypillisten henkilö- ja pakettiautojen ajovalojen korkeudet ja mahdollistaa myös erilaisten valoyksiköiden tarkastelun. Polykarbonaattilinssi suojaa optisia osia ja kestää hyvin päivittäistä käyttöä korjaamoympäristössä.
Valojen kohdistaminen tapahtuu laitteen sivu- ja pystysuunnassa pistelaserosoittimen ja kohdistuspeilin avulla. Laser helpottaa laitteen asettamista suhteessa ajoneuvoon, ja peili auttaa seuraamaan valokeilan suuntaa. Suunnattavien valojen inklinaatioprosentti säädetään laitteen takapuolella olevasta rullasta, mikä mahdollistaa valokeilan kallistuksen tarkentamisen valmistajan ohjeiden mukaiseksi. Näin voidaan tarkistaa, että valot osoittavat oikeaan suuntaan eivätkä häikäise vastaantulijoita.
Laitteen vaaitus on jaettu pituus- ja vaakasuunnan säätöihin. Pituussuuntainen vaaitus tehdään sisäänrakennetun vesivaa’an ja pikakiristimen avulla, jolloin laite saadaan nopeasti suoraksi ajoneuvon pituussuuntaan nähden. Vaakasuuntainen vaaitus puolestaan hoidetaan jalustan pyöriä säätämällä, mikä mahdollistaa hienosäädön myös epätasaisella lattialla. Näiden säätöjen avulla laite voidaan asettaa mittaustilanteessa mahdollisimman tarkasti, jolloin myös valojen suuntaus on johdonmukainen ja toistettava.
👉 Lue koko arvostelu: Valojen suuntauslaite Argo arvostelu
2. Valojensuuntauslaite matolaatikko, Testo – Hyvä valojensuuntauslaite
Valojensuuntauslaite matolaatikko, Testo on tarkoitettu ajovalojen suuntauksen tarkistamiseen ja säätämiseen silloin, kun halutaan varmistaa sekä kuljettajan oma näkyvyys että vastaantulijoiden häikäisemättömyys. Laitteen perusajatus on yksinkertainen: sen avulla ajovalojen valokuvio saadaan kohdistettua niin, että se vastaa tieliikenteessä vaadittuja raja-arvoja. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ajoneuvon ajovalot voidaan suunnata hallitusti ilman monimutkaisia mittalaitteita tai vaikeasti tulkittavia asteikkoja.
Laite on suunniteltu siten, että sen käyttö onnistuu myös sellaiselta henkilöltä, jolla ei ole erityistä ammatillista taustaa ajoneuvotekniikasta. Rakenne on kevyt ja helposti liikuteltava, mikä helpottaa laitteen asettamista oikeaan kohtaan ajoneuvon eteen. Kun laite on paikoillaan, käyttäjä pystyy seuraamaan valokuvion rajaa laitteen pinnalta ja tekemään tarvittavat säädöt ajoneuvon omista säätöruuveista. Tämä vähentää tarvetta toistuviin koeajoihin tai arvailuun perustuvaan suuntaukseen.
Virtasenkaupan kehittämässä ratkaisussa on kiinnitetty huomiota erityisesti käytettävyyteen ja selkeyteen. Kevyt rakenne ja näppärä käsiteltävyys tukevat sitä, että laitetta voidaan käyttää esimerkiksi korjaamolla, kotipihassa tai harrasteajoneuvojen parissa ilman suuria valmisteluja. Kun laite on helppo siirtää ja kohdistaa, ajovalojen tarkistus voidaan tehdä säännöllisesti eikä vasta silloin, kun mahdollinen vika tai virheellinen suuntaus huomataan tien päällä.
Suomen liikenneministeriön hyväksyntä kertoo siitä, että laite täyttää ajovalojen suuntaukseen liittyvät viranomaisvaatimukset. Hyväksyntä on merkityksellinen erityisesti silloin, kun laitetta käytetään ympäristöissä, joissa halutaan tukeutua virallisiin mittaus- ja säätömenetelmiin. Tämä antaa käyttäjälle varmuutta siitä, että laitteen tuottama tulos vastaa niitä kriteerejä, joiden mukaan ajoneuvojen valot arvioidaan esimerkiksi katsastuksessa.
Valojensuuntauslaite matolaatikko, Testo tarjoaa mahdollisuuden tarkastaa ja säätää ajovalot ilman, että työ täytyy ulkoistaa aina ammattilaiselle. Samalla se toimii apuvälineenä myös niille, jotka tekevät ajoneuvotöitä työssään ja haluavat käytännöllisen laitteen jatkuvaan käyttöön. Yhdistelmä kevyttä rakennetta, selkeää käyttöä ja viranomaiselta saatua hyväksyntää tekee siitä työkalun, joka soveltuu monenlaisiin ympäristöihin, joissa ajovalojen suuntauksella on merkitystä turvallisen liikkumisen kannalta.
👉 Lue koko arvostelu: Testo Valojensuuntauslaite matolaatikko arvostelu
Paras valojensuuntauslaite ostajan opas
Miksi valojensuuntauslaite on tärkeä
Valojensuuntauslaite on työkalu, jonka merkitys huomataan usein vasta silloin, kun valot eivät enää osoita oikein. Ajoneuvon valojen oikea suuntaus vaikuttaa sekä turvallisuuteen että ajomukavuuteen. Liian ylös suunnatut valot häikäisevät vastaantulijoita ja voivat aiheuttaa vaaratilanteita. Vastaavasti liian alas suunnatut valot heikentävät näkyvyyttä etenkin pimeällä ja sateisella säällä. Kun valot on suunnattu oikein, kuljettaja näkee riittävän pitkälle, mutta ei häikäise muita tienkäyttäjiä.
Nykyautoissa on usein monimutkaisia valojärjestelmiä, kuten LED- ja xenon-valot, automaattinen korkeudensäätö tai kaarrevalot. Tästä syystä pelkkä “silmämääräinen” arvio ei useinkaan riitä. Valojensuuntauslaite auttaa varmistamaan, että valokeila on valmistajan ja lainsäädännön edellyttämällä korkeudella ja leveydellä. Tämä on tärkeää myös katsastusta ajatellen, sillä väärin suunnatut valot voivat johtaa hylkäykseen.
Valojensuuntauslaitteiden eri tyypit
Markkinoilla on useita erilaisia valojensuuntauslaitteita, jotka eroavat toisistaan tarkkuuden, rakenteen ja käyttötarkoituksen mukaan. Yksinkertaisimmillaan laite voi olla optinen suuntausyksikkö, joka asetetaan ajoneuvon eteen ja jonka avulla tarkistetaan valokuvion korkeus ja suunta. Tällaiset laitteet soveltuvat hyvin pienille korjaamoille ja harrastajille, jotka haluavat säätää valot itse esimerkiksi renkaiden koon tai kuormituksen muuttuessa.
Edistyneemmät mallit hyödyntävät elektronisia antureita ja voivat sisältää laser- tai kameratekniikkaa. Tällaiset laitteet pystyvät mittaamaan valojen suuntausta tarkasti useasta kulmasta ja antavat selkeän lukeman poikkeamasta. Niitä käytetään tyypillisesti ammattimaisissa huoltoliikkeissä ja katsastusasemilla, joissa toistettavuus ja mittaustarkkuus ovat tärkeitä.
Lisäksi on olemassa kannettavia, kompakteja laitteita, jotka on suunniteltu liikuteltaviksi esimerkiksi eri hallipaikkojen välillä. Ne eivät välttämättä tarjoa aivan samaa tarkkuustasoa kuin suuret, kiinteät laitteet, mutta voivat olla riittäviä pienempiin säätöihin ja tarkistuksiin. Valintaan vaikuttaa pitkälti se, käytetäänkö laitetta ammattimaisessa ympäristössä vai satunnaiseen omaan käyttöön.
Keskeiset ominaisuudet, joihin kannattaa kiinnittää huomiota
Valojensuuntauslaitteen hankinnassa kannattaa tarkastella ensin mittaustarkkuutta ja säädettävyysominaisuuksia. Laitteen tulisi mahdollistaa sekä lähivalojen että kaukovalojen suuntauksen tarkistaminen. Monissa autoissa on erilaisia valokuvioita, joten laitteessa olisi hyvä olla selkeät asteikot ja merkinnät, jotka helpottavat oikean tason löytämistä. Myös optiikan laatu vaikuttaa suoraan siihen, kuinka luotettavia mittaukset ovat.
Toinen tärkeä seikka on laitteen fyysinen rakenne. Tukeva jalusta ja helposti liikuteltava runko auttavat asemoimaan laitteen tarkasti ajoneuvon eteen. Pyörillä varustettu jalusta ja selkeät lukitukset tekevät käytöstä sujuvampaa, etenkin jos laitetta siirretään usein. Laitteen korkeussäädön tulisi olla portaattomasti tai riittävän tiheästi vaiheistettu, jotta se soveltuu eri kokoisille ajoneuvoille.
Käytettävyyden kannalta on hyödyllistä, että mittausasteikot ovat selkeitä ja helposti luettavissa myös hämärässä hallissa. Joissakin malleissa on taustavalaistut asteikot tai digitaalinen näyttö, joka kertoo suoraan, kuinka paljon valoa pitää säätää. Myös huollon ja kalibroinnin helppous on tärkeää. Laitteen tarkkuus säilyy vain, jos se kalibroidaan säännöllisesti valmistajan ohjeiden mukaan.
Käyttöympäristö ja käyttäjäryhmä
Valojensuuntauslaitteen valintaan vaikuttaa ratkaisevasti se, kuka laitetta käyttää ja millaisessa ympäristössä. Ammattikorjaamoissa ja katsastusasemilla laitteelta edellytetään erityisen suurta tarkkuutta, toistettavuutta ja käytön nopeutta. Tällöin kannattaa panostaa laitteeseen, joka on sertifioitu ja täyttää viranomaisvaatimukset. Usein näissä ympäristöissä käytetään laitteita, joissa on integroidut testiohjelmat tai valmiit asetukset eri automalleille.
Harrastajalle tai pienelle korjaamolle riittää usein yksinkertaisempi laite, kunhan perusominaisuudet ovat kunnossa. Kotikäytössä laitetta ei ehkä tarvita päivittäin, joten laitteelta voidaan odottaa enemmänkin helppokäyttöisyyttä ja kohtuullista hintaa kuin kaikkein edistyneimpiä teknisiä ratkaisuja. Tällöin yksinkertainen optinen valojensuuntauslaite voi olla järkevä kompromissi, kunhan käyttöohjeet on luettu huolellisesti ja mittaus tehdään tasaisella alustalla.
Myös tilan määrä vaikuttaa valintaan. Suuri ja raskas laite voi olla hankala pienessä autotallissa, kun taas kompakti, mutta riittävän tarkka malli on helpompi säilyttää ja ottaa käyttöön vain tarvittaessa. Jos tilassa on paljon muuta kalustoa, laitteesta on etua, jos sen saa nopeasti sivuun tai lukittua seinän viereen.
Yleisiä virheitä valojen suuntauksessa
Valojen suuntausta tehdessä tehdään usein muutamia toistuvia virheitä, jotka heikentävät lopputulosta. Yksi tyypillinen virhe on se, että autoa ei aseteta tasaiselle alustalle. Jos lattia viettää eteen- tai taaksepäin, mittaustulos vääristyy, vaikka itse laite olisi kalibroitu oikein. Tämän vuoksi on tärkeää tarkistaa, että alusta on mahdollisimman suora tai huomioida mahdollinen kaltevuus laitteen asetuksissa, jos tällainen toiminto on olemassa.
Toinen yleinen virhe liittyy kuormitukseen. Ajoneuvon valot on suunniteltu tietylle kuormitukselle, ja esimerkiksi peräkonttiin lastatut tavarat tai takapenkillä istuvat matkustajat voivat muuttaa auton korkeutta ja siten myös valojen suuntausta. Ennen mittausta on hyvä varmistaa, että kuormitus vastaa mahdollisimman hyvin normaalia ajotilannetta tai valmistajan ohjeistamaa tilannetta. Myös rengaspaineet tulisi tarkistaa.
Kolmas virhe on se, että luotetaan pelkästään omaan silmään ilman mittalaitetta. Vaikka kokenut mekaanikko voi arvioida valojen suuntausta suuntaa-antavasti, tarkka säätö vaatii mittaamisen. Pienikin poikkeama voi vaikuttaa näkyvyyteen merkittävästi etenkin pitkillä matkoilla ja pimeässä maantieajossa. Valojensuuntauslaite auttaa varmistamaan, että valot eivät ole vain “sinne päin”, vaan oikeasti säädetty oikein.
Turvallisuus ja lainsäädäntö
Valojen suuntaus ei ole pelkästään mukavuuskysymys, vaan siihen liittyy myös lainsäädännöllisiä vaatimuksia. Ajoneuvojen valoista on säädetty tarkasti, ja katsastuksessa kiinnitetään huomiota siihen, että valokeila on oikealla korkeudella ja suunnassa. Väärin suunnatut valot voivat johtaa korjauskehotukseen tai hylkäykseen. Tästä syystä korjaamoiden ja huoltoliikkeiden on tärkeää käyttää luotettavia ja määräysten mukaisia valojensuuntauslaitteita.
Turvallisuusnäkökulmasta oikea suuntaus vähentää onnettomuusriskiä erityisesti pimeällä maantiellä, missä ajonopeudet ovat suurempia ja reaktioaika lyhyempi. Kun valot valaisevat tien riittävän pitkälle, kuljettaja havaitsee esteet, jalankulkijat ja eläimet ajoissa. Samalla vältetään vastaantulijoiden häikäisy, joka voi aiheuttaa hetkellisen sokeutumisen tunteen ja lisätä törmäysriskiä.
On hyvä muistaa, että jokaisen kuljettajan vastuulla on huolehtia ajoneuvonsa kunnosta, ja valot ovat siinä keskeisessä roolissa. Vaikka valojen suuntaus tehdään usein huollon tai katsastuksen yhteydessä, on järkevää tarkistuttaa suuntaus esimerkiksi renkaiden vaihdon tai iskunvaimentimien uusimisen jälkeen, sillä nämä muutokset voivat vaikuttaa auton korkeuteen ja valokeilan kulmaan.
Valojensuuntauslaitteen ylläpito ja kalibrointi
Jotta valojensuuntauslaite pysyy luotettavana, se tarvitsee säännöllistä ylläpitoa. Laitteen optiset osat on pidettävä puhtaina, sillä pöly ja lika voivat vääristää mittaustuloksia. Puhdistuksessa kannattaa noudattaa valmistajan ohjeita ja välttää liian voimakkaita kemikaaleja, jotka voivat vahingoittaa linssipintoja. Myös mekaanisten osien, kuten korkeussäätömekanismin ja pyörien, kunto on hyvä tarkistaa säännöllisesti.
Kalibrointi on olennainen osa laitteen käyttöä. Ajan myötä laite voi menettää tarkkuuttaan esimerkiksi iskujen, lämpötilavaihtelujen tai kulumisen seurauksena. Monilla valmistajilla on tarkat ohjeet siitä, kuinka usein kalibrointi tulisi tehdä ja kuka sen saa suorittaa. Ammattikäytössä kalibrointitodistukset voivat olla tarpeen esimerkiksi viranomaistarkastuksia tai laatustandardeja varten.
Jos laite alkaa näyttää poikkeavia tuloksia tai sen käyttö tuntuu epätavallisen hankalalta, se on merkki siitä, että tarkempi tarkastus on paikallaan. Ennen uuden laitteen hankintaa kannattaa arvioida, onko nykyinen laite vielä pelastettavissa huollolla ja kalibroinnilla. Hyvin huollettu ja oikein kalibroitu valojensuuntauslaite voi palvella luotettavasti vuosia.
Hankinnan suunnittelu ja budjetointi
Valojensuuntauslaitteen hankinta on investointi, jota kannattaa tarkastella laajemmin kuin pelkän hankintahinnan kautta. Ammattikorjaamolle laite on osa päivittäistä työkalupakkia, ja sen avulla voidaan tarjota asiakkaille turvallinen ja määräysten mukainen lopputulos. Tällöin on järkevää laskea myös laitteen tuottama lisäarvo ja se, kuinka paljon aikaa ja vaivaa se säästää verrattuna vanhaan kalustoon tai manuaalisiin menetelmiin.
Budjettia laatiessa on hyvä huomioida paitsi laitteen ostohinta myös mahdolliset lisävarusteet, huoltokustannukset ja kalibrointikulut. Joissakin tapauksissa voi olla järkevää hankkia hieman edullisempi peruslaite ja täydentää sitä myöhemmin lisäosilla, jos tarve kasvaa. Toisaalta, jos tiedossa on vilkas käyttö ja monipuolinen ajoneuvokanta, voi heti alkuun panostaminen kattavampaan ratkaisuun olla pitkällä aikavälillä taloudellisempi vaihtoehto.
Harrastajalle tai pienkorjaamolle investointi on usein pienempi, mutta silti merkittävä. Tällöin kannattaa pohtia, kuinka usein laitetta käytetään ja onko sen hankkiminen järkevää verrattuna siihen, että valojen säätö teetetään ulkopuolisessa liikkeessä. Jos valojen suuntausta tarvitaan vain satunnaisesti, voi yhteistyö lähikorjaamon kanssa olla taloudellisesti järkevämpää.
Tekninen kehitys ja tulevaisuuden näkymät
Valotekniikka kehittyy nopeasti, ja sama koskee myös valojensuuntauslaitteita. Uusissa ajoneuvoissa on yhä useammin mukautuvia valojärjestelmiä, jotka säätävät valokeilaa automaattisesti ajonopeuden, ohjauskulman ja vastaantulevan liikenteen mukaan. Tällaiset järjestelmät asettavat uusia vaatimuksia myös mittalaitteille, jotka joutuvat käsittelemään monimutkaisempia valokuvioita ja dynaamisia tilanteita.
Tulevaisuudessa valojensuuntauslaitteet voivat hyödyntää entistä enemmän digitaalista kuvantamista, tekoälyä ja automaattisia analyysiohjelmia, jotka tunnistavat valokuvion virheet ja antavat korjausehdotuksia. Tämä voi nopeuttaa työtä ja vähentää inhimillisten virheiden määrää. Samalla laitteiden käyttö voi muuttua intuitiivisemmaksi, jolloin myös vähemmän kokenut käyttäjä pystyy suorittamaan mittaukset luotettavasti.
Teknisen kehityksen myötä on kuitenkin tärkeää, että laitteet pysyvät yhteensopivina erilaisten ajoneuvojen kanssa. Kaikki autot eivät ole uusinta mallia, ja korjaamoissa kohdataan jatkuvasti laaja kirjo eri ikäisiä ajoneuvoja. Siksi valojensuuntauslaitteelta vaaditaan joustavuutta ja mahdollisuutta käsitellä sekä perinteisiä halogeeni- että moderneja LED- ja xenon-valoja.
Yhteenveto ja lisätiedon etsiminen
Valojensuuntauslaitteen valinta on yhdistelmä teknisiä vaatimuksia, käyttöympäristöä ja budjetointia. Keskeistä on varmistaa, että laite on riittävän tarkka, helppokäyttöinen ja käyttötarkoitukseen sopiva. Oikein suunnatut valot parantavat turvallisuutta, ajomukavuutta ja auttavat täyttämään lainsäädännön vaatimukset. Sekä ammattikorjaamoissa että kotitalouksissa valojensuuntauslaite voi olla tärkeä osa ajoneuvon huoltoa, kun se valitaan ja käytetään harkiten.
Jos auton sähkölaitteet ja testauslaitteet kiinnostavat laajemminkin, lisätietoa erilaisista mittalaitteista ja niiden ominaisuuksista löytyy esimerkiksi täältä: paras akkutesteri. Näin voi muodostaa kokonaiskuvan siitä, millaisia työkaluja ajoneuvon sähköjärjestelmien tarkastamiseen ja huoltamiseen on tarjolla.
Usein kysytyt kysymykset valojensuuntauslaite
Mikä on valojensuuntauslaite ja mihin sitä käytetään
Valojensuuntauslaite on mittalaite jonka avulla ajoneuvon ajovalot voidaan kohdistaa valmistajan ja lainsäädännön edellyttämällä tavalla. Laitteen avulla arvioidaan valokeilan korkeutta, suuntaa ja rajaa niin että kuljettaja näkee riittävän kauas häikäisemättä vastaantulijoita. Laite on tavallinen näky erityisesti katsastusasemilla, korjaamoilla sekä autoliikkeiden huoltotiloissa. Kotimekaanikko voi säätää valojaan myös ilman erikoislaitetta mutta ammattilaisympäristössä käytetään lähes aina jonkinlaista valojensuuntauslaitetta yhdenmukaisen lopputuloksen saavuttamiseksi.
Miten valojensuuntauslaite toimii käytännössä
Valojensuuntauslaite asetetaan ajoneuvon eteen tietylle etäisyydelle ja sen korkeus säädetään ajovalojen keskikorkeuden mukaiseksi. Laitteessa on yleensä linssi tai optinen elementti joka kerää ajovalosta tulevan valon ja heijastaa sen mitta-asteikolle tai näytölle. Näytöltä nähdään valokeilan yläraja, keskikohta ja mahdollinen sivuttaissiirtymä. Joissakin laitteissa mittaus tehdään täysin optisesti kun taas uudemmissa malleissa voi olla laserlinjaus, digitaalinen näyttö ja jopa automaattinen tulosten tallennus. Mittauksen aikana ajoneuvon jousituksen tulisi olla normaalissa ajokorkeudessa, renkaiden paineet oikeat ja kuormaus sellainen joka vastaa tavanomaista käyttöä.
Miksi ajovalojen oikea suuntaus vaikuttaa ajoturvallisuuteen
Ajovalojen tehtävä on valaista tie ja tien reunat sellaisella alueella jossa kuljettaja ehtii havaita esteet ja reagoida rauhassa. Jos valot osoittavat liian alas näkyvyys jää lyhyeksi eikä tienpintaa ehdi lukea kunnolla suuremmissa nopeuksissa. Jos valot suuntautuvat liian ylös syntyy häikäisyä vastaantulijoille ja edellä ajaville mikä voi lisätä onnettomuusriskiä. Vinoon suuntautunut valokeila voi puolestaan jättää toisen kaistan laidan pimeäksi tai korostaa väärää aluetta. Valojensuuntauslaitteella haetaan kompromissi jossa näkyvyys on riittävä mutta muu liikenne ei kärsi liiallisesta häikäisystä.
Miten ajoneuvo valmistellaan ennen valojensuuntauslaitteen käyttöä
Ennen mittausta ajoneuvo asetetaan mahdollisimman tasaiselle alustalle ja renkaiden paineet tarkistetaan. Autossa ei yleensä pidetä ylimääräistä kuormaa takakontissa, ellei valmistaja tai huolto-ohje erikseen toisin ohjeista. Polttoainetta olisi hyvä olla vähintään kohtuullinen määrä jotta jousitus asettuu normaaliin työskentelytilaansa. Kuljettajan paikka voi olla tyhjä tai kuormattu ohjeiden mukaan, mutta tärkeintä on että auto ei ole poikkeuksellisessa asennossa. Myös valoumpioiden ja lasien puhtaus vaikuttaa mittaustulokseen joten ne kannattaa pyyhkiä ennen toimenpidettä.
Voiko valojensuuntauslaitteella säätää kaikkia ajovalotyyppejä
Valojensuuntauslaitteita on kehitetty eri ajovalotekniikoille, kuten halogeeni-, ksenon- ja led-ajovaloille. Perusperiaate on sama mutta valokeilan muoto, kirkkaus ja rajat voivat poiketa toisistaan. Useimmat nykyaikaiset laitteet pystyvät käsittelemään useita valotyyppejä kunhan valokeila noudattaa jotakin standardoitua kuviota. Joissakin uusissa adaptiivisissa valojärjestelmissä säätö tehdään osittain valmistajan omalla diagnostiikkalaitteella jolloin valojensuuntauslaite toimii apuvälineenä perussuuntauksen varmistamisessa. Vanhemmat ja yksinkertaisemmat laitteet soveltuvat parhaiten perinteisiin lähivaloihin ja kaukovaloihin joissa valokuvio on selkeä.
Kuinka usein ajovalojen suuntaus kannattaa tarkistaa
Moni huomaa ajovalojen virheellisen suuntauksen vasta katsastuksessa tai toisen kuljettajan huomautuksesta. Tarkistusväli riippuu ajoneuvon iästä, ajomääristä ja siitä kuinka paljon autoa kuormataan. Yleensä suuntaus tarkistetaan ainakin silloin kun polttimot vaihdetaan, iskunvaimentimia uusitaan tai autoa madalletaan tai korotetaan. Myös kolarit, töyssyihin ajaminen ja raskas peräkuorma voivat muuttaa valojen asentoa. Säännöllinen tarkistus huollon yhteydessä on monelle käytännöllinen tapa pitää valot kunnossa ilman erillistä käyntiä.
Voiko ajovalot säätää itse ilman valojensuuntauslaitetta
Ajovalojen suuntausta voi yrittää tehdä myös kotikonstein esimerkiksi tasaisella seinällä ja mittaamalla korkeudet manuaalisesti. Tällöin merkitään ajovalojen keskikohta seinään ja ajetaan auto sovitulle etäisyydelle. Menetelmä antaa suuntaa-antavan tuloksen mutta pienet virheet mittauksessa tai alustan kaltevuudessa voivat vaikuttaa lopputulokseen. Valojensuuntauslaite vähentää näitä epävarmuustekijöitä sillä laite on suunniteltu juuri tätä tarkoitusta varten. Jos oma säätö ei tunnu luotettavalta tai jos auto on muutenkin huollon tarpeessa moni kääntyy korjaamon puoleen jossa käytetään ammattikäyttöön tarkoitettua laitetta.
Mitä eroa on mekaanisella ja digitaalisella valojensuuntauslaitteella
Mekaaninen valojensuuntauslaite perustuu yleensä optiseen linssiin ja fyysiseen asteikkoon jonka avulla käyttäjä arvioi valokeilan sijainnin. Digitaalisessa versiossa mittaustulos esitetään näytöllä ja laite voi ohjata käyttäjää vaihe vaiheelta. Joissakin digitaalisissa malleissa on mahdollisuus tallentaa mittaustulokset tai liittää ne suoraan huoltojärjestelmään. Mekaaninen laite on rakenteeltaan yksinkertaisempi ja usein kestävä, kun taas digitaalinen voi tarjota tarkempaa dataa ja helpottaa tulkintaa. Molemmilla periaatteilla voidaan saavuttaa vaadittu tarkkuus kun käyttäjä tuntee laitteen ominaisuudet ja noudattaa käyttöohjeita.
Miten valojensuuntauslaite kalibroidaan
Valojensuuntauslaitteen kalibrointi tarkoittaa sen varmistamista että laitteen näyttämä vastaa todellista valokeilan sijaintia. Kalibrointi tehdään yleensä valmistajan ohjeiden mukaan käyttäen referenssitasoa tai erityistä testiseinää. Laitteen linssi, runko ja mahdolliset laserosoittimet säädetään niin että ne ovat suorassa ja oikeassa korkeudessa. Ammattilaisympäristössä kalibrointi tehdään säännöllisesti ja siitä pidetään kirjaa jotta voidaan osoittaa että mittaukset perustuvat luotettavaan laitteeseen. Jos laite saa kolhun tai sitä siirretään paljon paikasta toiseen voi olla syytä tehdä ylimääräinen tarkistus.
Miten auton kuormaus vaikuttaa valojen suuntaukseen
Auton takaosaan sijoitettu raskas kuorma painaa jousitusta kasaan ja nostaa keulaa. Tällöin myös ajovalot osoittavat korkeammalle kuin on tarkoitus. Osassa autoista on käsin säädettävä korkeudensäätö rullalla tai kytkimellä jolloin kuljettaja voi laskea valoja kuormauksen mukaan. Uudemmissa malleissa on automaattinen korkeudensäätö joka pyrkii pitämään valokeilan oikeassa asennossa jousituksen muutoksista huolimatta. Valojensuuntauslaitteella tehtävä perussäätö tehdään yleensä tilanteessa jossa auto on vain kevyesti kuormattu jotta automatiikka tai käsisäätö ehtii hoitaa loput vaihtelevissa olosuhteissa.
Mitä tapahtuu jos ajovalot hylätään katsastuksessa
Jos katsastuksessa todetaan että ajovalot ovat väärin suunnatut voidaan ajoneuvo hylätä tai antaa korjauskehotus riippuen poikkeaman suuruudesta ja muista havaituista vioista. Tällöin kuljettajan on käytävä korjaamolla jossa valot säädetään valojensuuntauslaitteen avulla. Korjauksen jälkeen auto viedään jälkitarkastukseen jossa varmistetaan että valot ovat nyt määräysten mukaiset. Tilanne voi tuntua vaivalloiselta mutta usein itse säätö on nopea toimenpide kun käytössä on oikeanlainen laite ja ammattitaitoinen tekijä.
Voiko valojensuuntauslaitteen avulla havaita myös muita vikoja
Suuntauslaitteen avulla voidaan joskus huomata epäsuorasti muita ongelmia. Jos valokeila ei pysy paikoillaan tai se tärisee mittauksen aikana voidaan epäillä esimerkiksi väljyyttä ajovalon kiinnityksissä tai kuluneita jousituksen osia. Myös erikokoiset tai vääränlaiset polttimot voivat näkyä poikkeavana valokuviona. Joissakin tapauksissa linssin tai heijastimen pintavauriot tulevat esiin vasta kun valoa tarkastellaan tarkasti mittalaitteen läpi. Varsinainen vianetsintä vaatii kuitenkin usein lisätarkastuksia joten laite toimii enemmänkin vihjeiden antajana kuin kaikenkattavana testerinä.
Miten valojensuuntauslaite liittyy nykyaikaisiin ajonhallintajärjestelmiin
Monissa uudemmissa autoissa ajovalot kytkeytyvät osaksi laajempaa järjestelmää jossa on kamerat, tutkat ja erilaiset anturit. Järjestelmä voi säätää valokeilaa kaarteiden mukaan, muuttaa valokuvion muotoa tai sammuttaa yksittäisiä ledejä vastaantulijan häikäisyn vähentämiseksi. Vaikka toiminta on pitkälti automaattista perussuuntaus tehdään silti mekaanisesti valojensuuntauslaitteen avulla. Jos perussuuntaus on pielessä myös automatiikka toimii väärältä pohjalta. Tämän vuoksi perinteinen laite on edelleen osa työkalupakkia vaikka autojen elektroniikka kehittyy nopeasti.
Onko valojensuuntauslaite hyödyllinen myös moottoripyörille ja raskaalle kalustolle
Valojensuuntauslaitteita käytetään henkilöautojen lisäksi myös moottoripyörien, pakettiautojen, kuorma-autojen ja linja-autojen valojen säätöön. Moottoripyörässä painonjako ja jousituksen liike vaikuttavat voimakkaasti valojen asentoon joten suuntaus voi vaatia hieman erilaista lähestymistapaa kuin autossa. Raskaassa kalustossa valojen korkeus ja valoteho ovat suurempia jolloin virheellinen suuntaus voi aiheuttaa voimakasta häikäisyä. Laitteessa voi olla erilliset asteikot tai säätömahdollisuudet eri ajoneuvoluokille jotta mittaustulos olisi luotettava ajoneuvosta riippumatta.
Miten kuljettaja voi itse arvioida onko valojen suuntaus kunnossa
Kuljettaja voi tarkkailla ajovalojen toimintaa tavallisessa ajossa. Jos omat valot tuntuvat lyhyiltä vaikka tie on kuiva ja tuulilasi puhdas voi olla syytä epäillä että valot osoittavat liian alas. Jos taas vastaantulijat vilkuttavat usein pitkiä valojaan voi kyse olla liiallisesta häikäisystä. Pimeällä parkkialueella tai tallissa voi myös vertailla valokeilaa seinää vasten ja tarkastella onko kuvio symmetrinen. Nämä havainnot eivät korvaa ammattilaisen tekemää mittausta mutta ne auttavat päättämään milloin valojensuuntauslaiteen käyttö voisi olla ajankohtaista.
