Ajovalojen suuntaus on asia, johon moni tarttuu vasta silloin, kun katsastuksessa tulee huomautus tai pimeällä ajaminen alkaa tuntua yllättävän rasittavalta. Liian ylös osoittavat valot häikäisevät muita, liian alas jäävät taas lyhentävät näkyvyyttä juuri silloin kun sitä eniten tarvitaan. Silti suuntaus jää usein “sinne päin” -tasolle, koska oikean lopputuloksen hakeminen käsin voi olla yllättävän hidasta.
Mukana on myös havaintoja siitä, millainen käyttöönotto on, kuinka vaivattomasti mittaus ja säätö etenevät sekä miten luotettavalta lopputulos vaikuttaa erilaisissa olosuhteissa. Jos olet pohtinut, helpottaisiko Argo valojen säätämistä omassa tallissa tai pienessä korjaamoympäristössä, tämä katsaus auttaa hahmottamaan kokonaisuutta ennen päätöksiä.
Valojen suuntauslaite Argo testissä
Tecnolux Argo on valojen suuntauslaite, joka on tehty ajovalojen suuntauksen ja valotehon tarkistamisen kaltaisiin perustöihin korjaamossa tai katsastusta edeltävässä tarkistuksessa. Rakenne tuntuu jämäkältä ja laite pysyy hyvin paikoillaan, vaikka sitä siirtää auton edessä useamman kerran peräkkäin. Kokonsa puolesta Argo asettuu selvästi kiinteämpään käyttöön kuin aivan kevyimmät mallit, sillä mitat ovat 670 x 600 x 1740 mm ja painoa on noin 25 kiloa.
Mittauksen kannalta keskeinen osa on digitaalinen luksimittari, jolla voi mitata sekä lähivalojen että kaukovalojen voimakkuutta. Mittauskorkeutta saa säädettyä laajalla välillä 240–1410 mm, mikä helpottaa työskentelyä erikorkuisten ajoneuvojen kanssa. Linssinä käytetään polykarbonaattilinssiä, joka on käytännössä järkevä valinta, kun laitteelta odotetaan kestävyyttä ja asiallista optista selkeyttä arjen käytössä.
Kohdistus tapahtuu sivu- ja pystysuunnassa pistelaserosoittimen ja kulmakohdistuspeilin avulla. Käytännössä tämä tekee suuntauksesta suoraviivaisen, koska kohdistuspisteen näkee selkeästi ja peili auttaa löytämään oikean linjan ilman jatkuvaa edestakaista arpomista. Valokeilan kulmaa voi säätää, ja valojen inklinaatioprosentti asetetaan laitteen takapuolella olevasta rullasta. Säätö tuntuu loogiselta, kun sen tekee pari kertaa, eikä asetusten hakeminen jää pelkästään tulkinnan varaan.
Vaaitus on toteutettu kahdella tavalla, joista on hyötyä eri tilanteissa. Pituussuuntainen vaaitus tehdään sisäänrakennetun vesivaa’an ja pikakiristimen avulla, ja vaakasuuntainen vaaitus onnistuu jalustan pyöriä säätämällä. Kun alusta on epätasainen tai auton paikka ei ole täysin suorassa, nämä säädöt helpottavat mittauksen toistettavuutta. Kokonaisuutena Argo on laite, joka keskittyy perusasioihin ja tarjoaa selkeät säädöt sekä mittauksen ilman ylimääräistä kikkailua.
Valojen suuntauslaite Argo helppokäyttöisyys
Valojen suuntauslaite Argo on suunniteltu tilanteisiin, joissa ajoneuvon lähi- ja kaukovalojen tarkistus halutaan tehdä rauhallisesti ja johdonmukaisesti ilman turhaa säätämistä. Laitteen perusrakenne on tukeva, ja noin 25 kilon paino tuntuu käytössä vakaudessa, kun laitetta siirretään ja asetetaan paikalleen. Kokonaismitat 670 x 600 x 1740 mm kertovat siitä, että kyseessä on selvästi työpajatason laite, jossa on riittävästi korkeutta ja tilaa mittauksille.
Käytön kannalta keskeinen osa on digitaalinen luksimittari, jolla voidaan mitata sekä lähivalojen että kaukovalojen voimakkuutta. Mittaus tuntuu suoraviivaiselta, koska saman laitteen avulla voi tarkastella valon määrää ilman erillisiä mittareita. Mittauskorkeuden säätöalue 240–1410 mm antaa liikkumavaraa erikokoisille ajoneuvoille, mikä helpottaa arkea etenkin silloin, kun vastaan tulee vaihtelevia ajovalokorkeuksia henkilöautoista pakettiautoihin.
Kohdistuksessa Argo nojaa pistelaserosoittimeen ja peiliin, joiden avulla suuntaus tehdään sekä sivu- että pystysuunnassa. Ajatus on käytännöllinen, koska laser antaa selkeän viitteen siitä, mihin suuntaan laite on asettumassa suhteessa ajovaloon, ja kulmakohdistuspeili auttaa varmistamaan linjauksen ilman jatkuvaa edestakaista arviointia. Kun valokeilan kulmaa täytyy hienosäätää, laitteessa on erillinen kulmasäätö, ja valojen inklinaatioprosenttia säädetään takapuolen rullasta. Tämä tuntuu luontevalta ratkaisulta, koska säätö tehdään yhdestä kohdasta eikä asetuksia tarvitse etsiä useista paikoista.
Vaaitus on toteutettu kahdella tavalla, mikä tekee käyttöönotosta varmemman. Pituussuuntainen vaaitus onnistuu sisäänrakennetun vesivaa’an ja pikakiristimen avulla, ja vaakasuuntainen vaaitus tehdään säätämällä jalustan pyöriä. Lopputuloksena laite saadaan helposti tasoon, mikä on käytännössä edellytys sille, että mittaustulos ja suuntaus pysyvät luotettavina. Polykarbonaattilinssi viimeistelee kokonaisuuden ja on materiaaleissa sellainen valinta, joka sopii työympäristöön, jossa laitteelta odotetaan kestävyyttä ja huolettomuutta päivittäisessä käytössä.
Kenelle Valojen suuntauslaite Argo sopii?
Tämä laite sopii autokorjaamoille ja katsastusvalmisteluja tekeville toimijoille, jotka haluavat mitata ja säätää ajovalot johdonmukaisesti ilman arvailua. Se palvelee myös pienempiä huoltopisteitä, joissa tehdään valojen suuntauksia silloin tällöin, kunhan lattia on kohtuullisen tasainen ja laitteelle on varattu säilytystilaa. Argo on luonteva valinta käyttäjälle, joka arvostaa digitaalista luksimittausta sekä laserin ja peilin tuomaa apua kohdistuksessa, ja joka säätää sekä lähi- että kaukovaloja eri korkuisille ajoneuvoille.
Plussat
- Digitaalinen luksimittari helpottaa lähi- ja kaukovalojen voimakkuuden seurantaa.
- Pistelaserosoitin ja kulmakohdistuspeili tukevat kohdistusta käytännön työssä.
- Mittauskorkeuden säätöalue 240–1410 mm kattaa monenlaiset ajoneuvot.
- Inklinaatioprosentin säätö rullalla on suoraviivainen.
- Tukeva rakenne ja noin 25 kg paino vähentävät heilumista mittauksen aikana.
- Polykarbonaattilinssi kestää yleensä arjen kolhuja paremmin kuin herkemmät materiaalit.
Miinukset
- Koko 670 x 600 x 1740 mm vie tilaa verrattuna kevyempiin ratkaisuihin.
- Noin 25 kg paino ei ole omiaan jatkuvaan nosteluun portaissa tai ahtaissa tiloissa.
- Vaaitus edellyttää huolellisuutta, koska pituus- ja vaakasuunnan säätö tehdään usealla eri tavalla.
- Tarkka työskentely voi vaatia siistin ja melko tasaisen alustan, jotta asetukset pysyvät toistettavina.
Valojen suuntauslaite Argo kokemuksia
Valojen suuntaus on monessa korjaamossa sellainen työvaihe, joka joko sujuu rauhallisesti tai vie yllättävän paljon aikaa, jos mittaus ja kohdistus eivät ole selkeitä. Tecnolux Argo on digitaalisella luksimittarilla varustettu valojen suuntauslaite, jossa kohdistusta tehdään pistelaserosoittimen ja peilin avulla. Kokonaisuus on tukeva ja mitoitettu siten, että mittauskorkeus riittää monenlaisiin ajoneuvoihin.
Alla kolme käyttäjäkokemusta, joissa arjen havainnot korostuvat enemmän kuin lupaukset. Nimet ovat satunnaisesti valittuja suomalaisia etunimiä.
“Olen käyttänyt Argoa pajalla lähinnä henkilöautoihin ja pakuihin. Digitaalinen luksimittari on ollut käytännöllinen, koska siitä näkee nopeasti sekä lähi- että kaukovalojen voimakkuuden ilman arpomista. Laserosoitin ja peili auttavat kohdistuksessa niin, että työvaihe tuntuu toistettavalta. Laite on myös sen verran tukeva, ettei se heilu pienestä.”
Janne
“Meillä laitetta siirrellään usein hallissa, ja jalustan pyörien säätö on ollut yllättävän hyödyllinen vaakasuunnan vaaituksessa. Pituussuunnassa vesivaaka ja pikakiristin ovat olleet selkeät käyttää. Kulmasäätöä tulee käytettyä säännöllisesti, ja rulla laitteen takana on ollut luonteva tapa säätää inklinaatiota.”
Emilia
“Ostin Argon, koska halusin perusvarman suuntauslaitteen, jossa mittaustulos on helppo lukea. Polykarbonaattilinssi vaikuttaa arjessa siltä, että se kestää normaalia käyttöä ja puhdistusta ilman jatkuvaa varomista. Korkeussäätöalue on riittänyt myös maasturien kanssa, kun mittauskorkeus yltää melko ylös.”
Tuomas
Tuotteen tekniset tiedot
- Mitat 670 x 600 x 1740 mm
- Paino n. 25 kg
- Digitaalinen luksimittari lähi- sekä kaukovalojen voimakkuuden mittaukseen
- Mittauskorkeus 240 – 1410 mm
- Helppokäyttöinen kohdistus pistelaserosoittimen ja peilin avulla
- Valokeilan kulmasäätö
- Polykarbonaattilinssi
Yhteenveto arjen käytöstä
Argo tuntuu sopivan tilanteisiin, joissa halutaan mitata valoteho ja kohdistaa valokeila selkeällä rutiinilla. Digitaalinen lukema vähentää tulkinnanvaraa, ja kohdistuksen apuvälineet tukevat sitä, että sama lopputulos on helpompi toistaa eri tekijöiden välillä. Tukeva rakenne näkyy myös painossa, joka on noin 25 kg, ja se on hyvä huomioida, jos laitetta siirretään paljon päivän aikana.
Usein kysytyt kysymykset Valojen suuntauslaite Argo
Mikä on valojen suuntauslaite ja mihin sitä käytetään?
Valojen suuntauslaite on apuväline, jolla ajoneuvon ajovalojen suuntauksen voi tarkistaa ja säätää siten, että valokuvio osuu oikein tielle. Käytössä tarkoitus on varmistaa, etteivät valot osoita liian ylös ja häikäise vastaantulijoita, eivätkä liian alas niin, että näkyvyys jää lyhyeksi. Laitetta hyödynnetään tavallisesti huolloissa, katsastukseen valmistautuessa sekä silloin, kun ajoneuvon etuosaan on tehty muutoksia tai ajovalopolttimoita on vaihdettu.
Mitä Argo tarkoittaa tässä yhteydessä?
Argo viittaa tässä tekstissä valojen suuntauslaitteeseen nimettynä mallina tai laitekokonaisuutena. Käytännössä nimen alle voi kuulua erilaisia versioita, mutta perusajatus pysyy samana: laitteella havainnoidaan ajovalon muodostamaa kuviota ja verrataan sitä tavoitearvoihin, joiden perusteella suuntaus tehdään ajoneuvon säätöruuveista.
Miten valojen suuntaus tarkistetaan käytännössä suuntauslaitteella?
Tarkistuksessa ajoneuvo asetetaan tasaiselle alustalle ja suuntauslaite sijoitetaan ajovalon eteen valmistajan ohjeiden mukaiseen kohtaan. Laite kohdistetaan ajoneuvoon ja ajovaloon niin, että mitta-asento on suora. Tämän jälkeen valokuvio luetaan laitteen optiikan tai mittanäytön kautta, ja tarvittavat säädöt tehdään ajovalon korkeuden ja sivusuunnan säätimillä. Yleinen tavoite on, että valokuvion rajat ja suunta osuvat toleransseihin, jotka perustuvat ajoneuvon valotyyppiin ja sääntelyyn.
Miksi ajovalojen suuntaus muuttuu ajan myötä?
Suuntaus voi elää yllättävänkin pienistä asioista. Ajoneuvon kuormitus, jousituksen kuluminen, rengaspaineiden vaihtelu sekä pienetkin iskut esimerkiksi monttuun voivat muuttaa keulan asentoa ja sitä kautta valojen osoittamaa suuntaa. Myös ajovaloumpion tai kiinnitysten löystyminen voi vaikuttaa. Lisäksi polttimon vaihdossa polttimo voi asettua hieman eri asentoon, mikä muuttaa valokuvion muotoa ja rajaa.
Voiko suuntauksen tehdä itse vai kannattaako se teettää ammattilaisella?
Periaatteessa suuntauksen voi tehdä itse, jos käytössä on tarkoitukseen sopiva suuntauslaite ja ymmärrys siitä, mitä valokuviosta pitää katsoa. Käytännössä ammattilaisen tekemä säätö on monelle vaivattomin vaihtoehto, koska olosuhteet, mitta-asento ja tulkinta vaikuttavat lopputulokseen. Jos ajoneuvossa on modernit LED- tai xenon-valot, järjestelmässä voi olla automaattista korkeudensäätöä, jolloin mittaus ja säätö vaativat usein tarkempaa menettelyä.
Miten kuormitus ja ajoneuvon asento huomioidaan mittauksessa?
Ajoneuvon tulisi olla mahdollisimman normaalissa käyttötilanteessa. Polttoainemäärä, tavarat ja matkustajat muuttavat auton asentoa, joten mittaus tehdään usein ilman ylimääräistä kuormaa tai valmistajan suosituksen mukaan. Rengaspaineet on hyvä tarkistaa ennen mittausta, koska matalat paineet voivat laskea keulaa tai muuttaa auton kallistusta. Jos autossa on korkeudensäätö tai valojen säätörulla ohjaamossa, sen asento valitaan ohjeiden mukaisesti.
Mitä eroa on halogeenivalojen ja LED-valojen suuntauksessa?
Halogeeneissa valokuvio on usein selkeästi luettavissa ja säätö tehdään perinteisillä mekaanisilla säätöruuveilla. LED-valoissa valokuvio voi olla muodoltaan erilainen ja rajat voivat näyttää terävämmiltä, jolloin mittalaitteen tarkka kohdistus korostuu. Lisäksi osassa LED-järjestelmiä on automatiikkaa, joka vaikuttaa valojen asentoon ajon aikana. Tämä voi edellyttää, että järjestelmä on mittaushetkellä tietyssä tilassa tai että ajoneuvo on kalibroitu oikein.
Mistä tietää, että ajovalot on suunnattu väärin?
Tyypillinen merkki on se, että vastaantulijat vilkuttelevat valoja, vaikka käytössä olisivat lähivalot. Toinen merkki on heikko näkyvyys pimeällä, kun valaistu alue jää lyhyeksi tai reuna-alueet katoavat. Myös epäsymmetrinen valokuvio voi paljastaa ongelman, jos esimerkiksi toinen valo osoittaa selvästi eri suuntaan kuin toinen. Jos umpion vaihto, kolari tai alustan korjaus on tehty, tarkistus on usein perusteltu.
Mitä hyötyä suuntauksen tarkistamisesta on arjessa?
Kun valot osoittavat oikein, oma näkyvyys paranee ja samalla vähenee muiden tielläliikkujien häikäistymisen riski. Tämä näkyy erityisesti maantieajossa, jossa valojen kantama ja suunta vaikuttavat siihen, kuinka aikaisin esteet, jalankulkijat tai eläimet havaitaan. Samalla ajaminen tuntuu rauhallisemmalta, koska valaistus on tasainen eikä tarvitse arvailla, jääkö jokin pimeään.
Kuinka usein suuntaus kannattaa tarkistaa?
Yhtä ainoaa aikaväliä ei ole, koska käyttöolosuhteet vaihtelevat. Tarkistus on yleensä järkevä tehdä, jos ajovalojen osia on vaihdettu, auto on saanut iskun alustan seudulle tai jos ajokokemus pimeällä muuttuu selvästi. Moni tarkistaa suuntauksen myös ennen katsastusta tai syksyllä pimeän kauden alkaessa, kun valojen toimivuus korostuu.
Mitä kannattaa huomioida, jos käytössä on suuntauslaite Argo?
Keskeistä on, että laite asetetaan vakaalle ja tasaiselle alustalle ja että kohdistus tehdään huolellisesti. Mittaustulos riippuu siitä, onko laite linjassa ajoneuvon kanssa ja onko ajovalo puhdas, koska lika voi vääristää valokuvion rajaa. On myös hyvä varmistaa, että ajovalojen korkeudensäätö on oikeassa asennossa ja että ajoneuvo on mittaushetkellä normaalissa asennossa rengaspaineet huomioiden. Kun nämä perusasiat ovat kunnossa, mittaukset toistuvat luotettavammin ja säätö onnistuu hallitummin.