Maaperän tiivistäminen on yksi niistä työvaiheista, jotka jäävät helposti piiloon valmiin rakenteen alle. Silti juuri kyseinen vaihe vaikuttaa eniten siihen, kestääkö piha, tie, terassi tai rakennuksen perustus vuosikymmeniä ilman painumia ja routavaurioita.
Vaatimukset vaihtelevat löyhästä puutarhamullasta raskasta liikennettä kantavaan murskepintaan, mutta yhteistä kaikille kohteille on tarve vähentää maan huokoisuutta ja lisätä kantavuutta. Se tehdään maantiivistäjällä, tuttavallisemmin tärylätkällä tai täryteloilla.
1. Kotipihan sorapinnan parantaminen
Monella omakotiasujalla on etupihallaan sorakäytävä, joka kokee kulutusta sekä ajoneuvoista että jalankulusta. Sorakerros alkaa ajan myötä elää, koska renkaat ja kengät siirtävät murenevaa materiaalia syrjään. Jos pintaa ei tiivistetä ajoittain uudelleen, päällyste menettää tasaisuutensa ja muodostaa painanteita, joihin vesi kerääntyy.
Maantiivistäjä vakauttaa kivettyvää pintaa puristamalla hienoainesta tyhjiin huokosiin, jolloin kokonaisuuden kantavuus kasvaa merkittävästi. Samalla veden ohjautuminen pois kulkuväylältä helpottuu, sillä tiivis sorapinta kallistuu tasaisesti eikä lätäköidy joka sateella.
Katso myös testimme parhaat maantiivistäjät
2. Terassin ja pihakivetyksen pohjatyöt
Puinen terassi tai betoni- sekä luonnonkivistä ladottu patio näyttää hyvältä vasta, kun alusta on tasainen. Pelkkä murskeen levittäminen ei riitä, sillä hiomaton kiviaines käyttäytyy kevyesti painavan kuorman alla. Kun kerros tiivistetään laite kerrallaan koko rakennuspohjan alueelta, kivet lukkiutuvat toisiinsa ja muodostavat melkein kivimäisen laataston.
Näin terassin runkorakenteet lepäävät vakaalla alustalla, eikä muutaman vuoden kuluttua ilmestyviä askelmallisia eroja tarvitse ihmetellä tai purkaa valmista pintaa uudelleen. Sama periaate pätee muurikivien asennukseen, jossa jokainen saumalinja näkyy ja tuntuu asukkaalle päivittäin.
3. Rakennusten antura- ja sokkelivyöhykkeet
Uudisrakentamisessa antura on ensimmäinen betoninen osa, joka ottaa vastaan koko talon kuormat. Suomessa kantavuustasot määritellään tarkasti, jotta routivat maalajit eivät siirrä rakennusta paikaltaan. Anturapohjan alle levitetään yleensä kerroksittain hiekkaa sekä mursketta, ja jokainen kerros tiivistetään ennen seuraavan lisäämistä.
Maantiivistäjän avulla päästään lähelle laboratorio-olosuhteissa mitattua proctor-tiiveyttä, jolloin rakenne kestää sekä kuivan kesän kutistumista että talven jäätymislaajenemista. Myös laajennus- tai korjauskohteissa painuneen sokkelin viereen voi lisätä tukikerroksen, joka tärytetään paikoilleen ja tasaa kuormaa uudelle perustukselle.
4. Sorateiden kunnossapito
Kunnat ja tiekunnat tilaavat säännöllisesti pintamurskeen levitystä vanhoille sorapintaisille väylille. Jos uusi murske vain levitetään ja lanataan, tuloksena on pehmeä kerros joka pölisee ja urautuu ensimmäisen kuljetusauton jälkeen. Kun pinta tärytetään heti levityksen ja kastelun jälkeen, kiviaines kiilaa entiset kivet paikoilleen ja sitoutuu mekaanisesti.
Tie kestää sekä raskaita työkoneita että vaihtelevia säitä, ja pölynsidonta helpottuu koska hienoaines ei irtoa pyörien alta niin herkästi. Tämä vähentää myös kunnossapitokustannuksia pitkällä aikavälillä.
5. Putki- ja kaapelikaivantojen täyttö
Sähkö-, tietoliikenne- ja vesihuoltolinjat kulkevat usein syvällä katuverkoston alla. Kun perusparannus edellyttää kaivua, täyttö toteutetaan tavallisesti kerroksittain. Jokainen 15 – 30 senttimetrin paksuinen maatäyttö tiivistetään, jotta kaivanto ei painu myöhemmin ja luo ajorataan vaarallista kuoppaa.
Maantiivistäjän rooli korostuu erityisesti keskustoissa, missä kaivantoa ei voi jättää painumaan rauhassa. Lyhytaikainen melu ja tärinä ovat pieni hinta siitä, että tiepinta pysyy tasaisena ja kaapeli pysyy oikeassa kaltevuudessa.
6. Viher- ja liikuntapaikkarakentaminen
Urheilukentän juoksurata, nurmikentän kastelujärjestelmä ja leikkipuiston turva-alusta tarvitsevat kaikki omanlaista kantavaa kerrosta. Liian löysä maa aiheuttaa pehmeyden, joka voi pilata pelikokemuksen tai tehdä välineistä vaarallisia.
Kun kentälle luodaan salaoja- ja suodatinkerroksia, maantiivistäjä varmistaa, että vesi ohjautuu suunniteltuja reittejä pitkin eikä painu kentän keskelle lammiksi. Samalla se tukee nurmen juurtumista, koska ilmava mutta tukevaksi tiivistetty kasvualusta kestää toistuvaa tallaamista ilman happikatoa.
7. Teollisuusalueiden asfaltti- ja betonilattioiden alusrakenteet
Varastohallit ja tuotantolaitokset vaativat lattiapinnan, joka kantaa sekä hyllykuormat että trukkiliikenteen. Betoni itsessään on puristusluja, mutta se halkeaa, ellei alapuolinen murske tasaa pistekuormia.
Maantiivistäjän käyttö ennen betonivalua poistaa ilmataskut ja nostaa alusrakenteen tiheyden tasolle, joka ehkäisee myöhempiä painumia liitos- ja sauma-alueilla. Tuloksena on tasainen lattia, jonka voi myös pinnoittaa epoksilla ilman pelkoa siitä, että halkeilua syntyisi kantavan kerroksen liikkeen seurauksena.
8. Katusaarekkeiden ja liikenteenohjauskorokkeiden rakentaminen
Kaupunkien keskisaarekkeet ohjaavat jalankulkijoita ja hidastavat autojen vauhtia. Niiden runko tehdään usein betonikivistä, mutta alusrakenne koostuu murskeesta, jonka korkeus vaihtelee kadun kaltevuuden mukaan.
Alueet ovat pieniä ja työskennellään liikenteen seassa, joten nopeasti liikuteltava maantiivistäjä on käytännössä pakollinen. Tiivistys takaa, että kiveys ei nouse ajorataan tai painu viemärinkuormien alla. Lisäksi se ehkäisee myöhempää routimista, mikä pitää korokkeen reunat suoraan oikealla korkeudella suojaten ajoneuvojen renkaita vaurioilta.
9. Asfalttipaikkausten alustan tasoittaminen
Asfalttimassa on itsessään hyvin taipuisa vain kuumennettuna. Kun sitä levitetään paikkauskohteeseen, alla oleva murskekerros määrittää, muuttuuko uusi pinta kuopaksi ennen seuraavaa talvea. Pieni tärylätkä soveltuu erinomaisesti ahtaisiin paikkausmonttuihin, joissa pakkotila ei anna tilaa suurelle jyrälle.
Koska kerros on ohut ja työ tehdään usein liukkaissa olosuhteissa, tiivistin tiivistää seoksen nopeasti ennen sen jäähtymistä. Kunnollinen perusta vähentää halkeilua ja pidentää kuuman seoksen elinkaarta, mikä säästää kunnille korjausbudjettia.
10. Jätteenkäsittely- ja kierrätyskeskusten kerrosrakenteet
Kaatopaikoilla rakenteet tehdään kerroksittain, jotta kaasujen hallinta ja suotovesien keräys toimisivat suunnitellusti. Pohjalle levitetään savi-, bentoniitti- tai muovikalvo, jonka päälle lisätään karkeaa kiveä ja lopulta hienompaa mursketta tai mullan ja hakkeen seosta. Jokaisen kerroksen tiivistäminen maantiivistäjällä estää painumia suurissa massoissa, jolloin pintavesi ei pääse valumaan haluttuihin keräysojiin väärästä kulmasta.
Samalla tiivistys ehkäisee kaasun hallitsematonta purkautumista ja parantaa alueen ajettavuutta koneille, jotka siirtävät jätettä tai haketta paikasta toiseen.
Yhteenveto
Maantiivistäjä ei ehkä näytä ulospäin monimutkaiselta, mutta sen vaikutus on ratkaiseva kaikissa rakennus- ja kunnossapitohankkeissa, joissa maaperältä edellytetään kantavuutta ja tasaisuutta.
Maa-aines tiivistetään kerros kerrallaan niin, että materiaali asettuu tiivisti ja yhtenäisesti. Tällä tavoin lopullinen rakenne kestää aikaa, säävaihteluita ja käyttökuormia ilman, että se vaatisi ennenaikaista korjausta. Koneen valinta, työrytmi ja asianmukainen kastelu ovat kaikki asioita, jotka ammattilainen ottaa automaattisesti huomioon tiivistystyötä suunnitellessaan.
Kun työhön ryhdytään oikea-aikaisesti ja huolellisesti, lopputulos palvelee käyttäjiä vuodesta toiseen, oli kyse pienestä piharemontista tai laajasta infrastruktuuriurakasta.
Maantiivistäjä kokemuksia
Kolme suomalaista kertoo omista kokemuksistaan eri maakunnista – rauhalliseen sävyyn, mutta aidosti tyytyväisenä.
Husqvarna LFe 60 LAT – Paras maantiivistäjä
Husqvarna LFe 60 LAT on mallina suosittu monien ammattimaisten maarakentajien keskuudessa, mutta myös vaativat harrastajat ovat löytäneet sen.
“Meillä täällä Pohjois-Pohjanmaalla on haastavat maat, paljon savea ja vaihtelevaa moreenia. Käytin Husqvarnaa uuden autotallin perustuksilla ja yllätyin siitä, miten helposti se painoi mursketta tiiviiksi. Käynnistyi hyvin joka kerta ja oli vakaasti ohjattavissa. Painoa on sen verran, että tiivistys oikeasti tuntuu kerroksessa. Aika hiljainenkin verrattuna aiempaan lainakoneeseen, joka tärisi koko pihan ympäri.”
– Jari, 48, Liminka
Jarilla on kokemusta useammista koneista, mutta tällä kertaa Husqvarna erottui edukseen. Erityisesti koneen vakaa kulku ja alhainen melutaso jäivät mieleen, mikä on iso plussa työskentelyssä taajamassa.
Espina maantiivistäjä 125 kg 6,5 hp – Hyvä tärylätkä
Espinan 125-kiloinen malli sopii painonsa puolesta sekä perustusten että piharakentamisen tarpeisiin. Se on ollut käyttäjien mukaan tehokas ilman, että hallittavuus kärsii.
“Ostin Espinan 125-kiloisen mallin Pirkanmaalla kesämökin remonttia varten. Tein sillä saunamökin pohjatyöt ja ajoin vielä parkkipaikan soran tiiviiksi. Moottori kävi tasaisesti, ja kone tuntui tukevalta käsissä. Ei tarvinnut painaa liikaa, se kulki itsekseen juuri sopivaa vauhtia. Aluksi mietin, onko se liian painava itselle, mutta se osoittautui juuri sopivaksi näihin hommiin.”
– Laura, 36, Kangasala
Lauran mukaan kone toimi vakaasti ja antoi varmuutta isommissakin urakoissa. Kokemus oli ensimmäinen omalla tiivistäjällä, ja se osoittautui hyväksi valinnaksi peruskorjauksen yhteydessä.
Espina maantiivistäjä 82,5 kg 6,5 hp – Laadukas tärytin
Pienempi Espinan maantiivistäjä malli, joka painaa 82,5 kiloa, on saanut kiitosta keveydestään ja helppoudestaan erityisesti piha-alueiden ja ahtaiden paikkojen tiivistyksessä.
“Täällä Keski-Suomessa pihan pohjat vaihtelevat kovasti. Rakennettiin viime kesänä pihakiveys ja käytin Espinan 82,5-kiloista mallia kivituhkan tiivistämiseen. Kevyt mutta yllättävän tehokas. Helppo kääntää ja nostaa tarvittaessa sivuun, ja sopi hyvin pieneen kohteeseen. En olisi uskonut, että näin kevyt laite tekee näin siistin pinnan, mutta jälki oli tasainen ja kivet jäivät hyvin paikoilleen.”
– Pekka, 55, Laukaa
Pekan mukaan kone soveltuu erityisesti silloin, kun työalue on rajattu eikä haluta raskasta kalustoa pihaan. Käytön helppous sai erityiskiitosta, ja kone toimi luotettavasti läpi kesän.